Lautat

Suomi on vesistöjen halkoma ja siksi maantiet ovat usein katkenneet lauttarantaan, josta on kuljettu vesitse veden toiselle puolelle. Lauttapaikkoja on aikoinaan ollut epälukuisa määrä, mutta niistä on vuosikymmenien varrella muutettu silloiksi suurin osa. Maanteiden lauttapaikkoja on enää alle 50 kappaletta.

Maantieverkolla sijaitsevat lautat liikennöivät Liikenneviraston, entisen Tiehallinnon, lukuun ja ne ovat maksuttomia.

Maantielauttojen lisäksi liikennettä hoitavat myös muut organisaatiot:

Liikennevirasto, entinen Merenkulkulaitos, hoitaa saariston yhteysalusliikennettä. Alukset ovat nykyisin eräitä poikkeuksia lukuun ottamatta maksuttomia.
Ahvenanmaan maakuntahallitus hoitaa Ahvenanmaan sisäisen liikenteen ja lisäksi runkoliikenteen Korppoo-Långnäs ja Kustavi-Brändö. Alukset ovat maksullisia. Runkoreiteille ei voi tehdä paikkavarausta, ellei matkalla pysähdytä vähintään 24 tunniksi.
Etenkin Saimaan ja Saaristomeren alueella toimii lukuisa määrä yksityisten tiehoitokuntien ylläpitämiä lauttoja. Näiden kustannuksista huolehtivat pääosin valtio ja kunnat.

Saaristomerellä Tiehallinnon ja Merenkulkulaitoksen työnjako aiheutti aiemmin jonkin verran kitkaa, koska ei ole nähty tasapuolisena sitä, että samankaltaiset alukset kulkevat maksua vastaan toisiin saariin ja maksutta toisiin. Vuoden 2007 alusta onkin Hiittisiin ja Iniöön kulkevat lauttayhteydet luokiteltiin maantielautoiksi ja ne muuttuivat maksuttomiksi. Vuonna 2009 muutettiin yhteisalusliikenne maksuttomaksi.

Vanhoina aikoina lossit olivat kovin vaihtelevia laadultaan ja tyypiltään ja olivat usein myös suorastaan vaarallisia. Varsinkin ennen sotia ne olivat pääosin käsikäyttöisiä kapulalosseja, eli lossivahti (ja ystävälliset matkustajat) vetivät lossin rannalta toiseen vedetyn vaijerin avulla aluksensa vesistön yli. Tyypiltään lossi oli usein proomun kaltainen laitos, joka pystyi kantamaan varsin vähäisen kuorman. Esimerkiksi nelostiellä Viitasaaren Hännilänsalmessa toimi lossi, jonka kapasiteetti oli kokonaista neljä henkilöautoa tai yksi linja-auto. Ei ole ihme, että jonot joskus venyivät sietämättömiksi. Isommat lossit myöhemmin varustettiin moottoreilla tai niitä jopa vedettiin moottoriveneillä.

Nykyisin lautat jaetaan kahteen perustyyppiin:

Losseihin, jotka kulkevat kiinnitettyinä rannalta toiseen kulkevaan vaijeriin.
Vapaasti kulkeviin lautta-aluksiin.

Pääosa lautoista on losseja. Lautta-aluksia käytetään pitkillä saaristoreitellä Parainen-Nauvo, Korppoo-Houtskari, Korppoo-Norrskata, Kasnäs-Hiittinen, Kustavi-Iniö ja Oulunsalo-Hailuoto.

Alassalmen lautta saa kyytiä Oulujärven Ärjänselän yli puhaltavasta tuulesta

Maanteiden koko lossikalusto on uusittu vuoden 1970 jälkeen. Lossien perustyyppejä ovat pienempi 44 tonnin kantavuudeltaan oleva, johon mahtyy kymmenkunta henkilöautoa ja isompi 60 tonnin lossi, jonka kannelle sopii parikymmentä henkilöautoa. Isompiakin losseja on käytössä. Lautta-alukset ovat losseja suurempia. Suurin käytössä oleva lautta-alus on Hailuotoon liikennöivä Merisilta, jonka kapasiteetti on 290 tonnia ja jonka kaistoille mahtuu noin 55 henkilöautoa.

Hailuodon pienempi lautta Meriluoto, jota käytetään kesäisin ruuhkahuippuina

Hailuodon isompi lautta Merisilta kykenee kulkemaan 80 sentin paksuisissa jäissä

Vuonna 1971 yleisillä teillä oli vielä 108 lauttapaikkaa:

Sijainti	Tie	Tieosuus	Nykytilanne
Lietvesi	62	Mikkeli-Imatra	Silta
Puumala	62	Mikkeli-Imatra	Silta
Mourusalmi	81	Rovaniem-Kuusamo	Silta
Skåldö	1102	Tammisaari-Skaldö	Käytössä
Korssundet	1104	Inkoo-Barösund	Silta
Emäsalo	1543	Porvoo-Emäsalo	Silta
Parainen-Nauvo	180	Kaarina-Korppoo	Käytössä
Nauvo-Korppoo	180	Kaarina-Korppoo	Käytössä
Korppoo-Houtskari	180	Korppoo-Houtskari	Käytössä
Vikom	180	Kaarina-Korppoo	Norrsundetin silta noin 1,5 km etelämpänä
Lövö	1830	Kemiö-Kasnäs	Käytössä, silta rakenteilla, liikenteelle 2011
Kokkila	1835	Halikko-Kemiö	Käytössä
Kirveenrauma	1890	Naantali-Rymättylä	Silta
Hämmärönsalmi	1890	Naantali-Rymättylä	Käytössä
Kaitainen	192	Turku-Kustavi	Silta
Vartsala	192	Turku-Kustavi	Käytössä
Merimasku	1930	Mietoinen-Rymättylä	Silta
Kiurala	2495	Karkku-Ellivuori	Silta
Kutala	2501	Karkku-Tottijärvi	Silta
Kalkkinen	3132	Vesivehmaa-Kalkkinen	Silta
Syvinkisalmi	3481	Ruovesi-Haapamäki	Silta
Hirvikoski	3532	Siltakylä(Pyhtää)-Vastila	Silta
Ukonsalmi	4062	Ruokolahti-Äitsaari	Silta
Pappilansalmi	4081	Lauritsala-Taipalsaari	Luukkaansalmen silta noin 1,5 km idempänä
Vekaransalmi	438	Virmutjoki-Sulkava	Käytössä
Tappuvirta	468	Savonlinna-Kangaslampi	Käytössä
Hanhivirta	471	Savonlinna-Enonkoski-Heinävesi	Käytössä
Onkisalmi	476	Liperi-Heinävesi	Silta
Arvinsalmi	482	Kitee-Rääkkylä-Viinijärvi	Käytössä
Kivisalmi	482	Kitee-Rääkkylä-Viinijärvi	Silta
Käsämä	5031	Viinijärvi-Polvijärvi	Silta
Mönni	5100	Jakokoski-Alavi	Silta
Naarajoki	5224	Lieksa-Ruunaa	Silta
Vehmersalmi	536	Kuopio-Vehmersalmi	Silta
Puutossalmi	5370	Kuopio-Vehmersalmi	Käytössä
Mustavirta	5571	Maaninka-Tervo	Silta
Akkolansalmi	5646	Lapinlahti-Väisälänmäki	Silta
Kärkistensalmi	610	Joutsa-Korpilahti	Silta
Korkeasaarensalmi	612	Sysmä-Luhanka	Silta
Vuoksensalmi	612	Sysmä-Luhanka	Silta 1986
Saarensalmi	6541	Kivijärvi-Viitasaari	Silta 1987
Bergö	6732	Moikipää-Bergö	Käytössä
Raippaluoto	724	Vaasa-Raippaluoto	Silta
Hailuoto	816	Oulunsalo-Hailuoto	Käytössä
Kaivannonsalmi	8820	Manamansalo	Silta
Alassalmi	8820	Manamansalo	Käytössä
Haukiperä	912	Ämmänsaari-Suomussalmi	Silta
Suomussalmi	9150	Suomussalmi-Kuusamo	Silta
Linnansalmi	9161	Kiannanniemi-Juntusranta	Silta
Taininiemi	924	Simo-Ranua	Silta
Tervola	928	Tervola kk - Tervola as	Silta
Lohiniva	9361	Sieppijärvi-Lohiniva	Silta
Pello	937	Pello-Ruotsi	Silta
Sierilä	9421	Rovaniemi-Oikarainen	Käytössä
Kaunisjokisuu	943	Kolari-Ruotsi	Silta
Lehtosalmi	945	Kemijärvi-Perä-Posio	Silta
Muonio	954	Muonio-Ruotsi	Silta noin 2 km alavirtaan
Köngäs	955	Sirkka-Inari	Silta
Tepasto	956	Sirkka-Hetta	Silta
Levisalmi	956	Sirkka-Hetta	Silta
Ketomella	957	Raattama-Peltovuoma	Silta
Kaaresuvanto	959	Kaaresuvanto-Ruotsi	Silta
Tanhua	967	Sodankylä-Savukoski	Silta
Martti	9671	Savukoski-Kemihaara	Silta
Kivimo	12003	Houtskari-Mossala	Käytössä
Mossala	12003	Houtskari-Mossala	Käytössä
Högsar	12019	Nauvo-Högsar	Käytössä
Våno	12027	Parainen-Attu	Käytössä
Attu	12027	Parainen-Attu	Silta
Rajalahti	12079	Vanha Sauvo-Kemiö-tie	Rungonsalmen silta noin 6 km lännempänä
Harvaluoto	12195	Piikkiö-Harvaluoto	Silta
Pinoperä	12241	Taivassalo-Kahiluoto	Käytössä
Karhiniemi	12817	Huittinen-Karhiniemi	Silta
Kellosalmi	14173	Padasjoki-Virmailansaari	Avattava itsepalvelusilta
Tapola	14510	Mankala-Tapola	Lakkautettu
Toijansalmi	14813	Taipalsaari-Vehkataipale	Silta
Lamposaari	14826	Lauritsala-Utransaari	Käytössä
Kyläniemi	14866	Kyläniemi, Kutvelen kanava	Käytössä
Hakovirta	15176	Sulkava-Partalansaari-Puumala	Silta
Potkusalmi	15203	Punkaharju-Vaahersalo	Silta
Hyväsalmi	15409	Heinävesi-Pyylinsaari-Enonkoski	Silta
Vaaluvirta	15409	Heinävesi-Pyylinsaari-Enonkoski	Silta
Piikkeensalmi	15507	Kesälahti-Sarvisalo	Silta
Ihalansalmi	15555	Rääkkylä-Varpasalo	Silta
Hirvisalmi	15828	Juuka-Paalasmaa	Käytössä
Paalasmaa	15828	Juuka-Paalasmaa	Silta
Syväsalmi	16441	Riistavesi-Hiidenlahti	Silta
Ollinsalmi	16649	Joutsa-Marjotaipala	Silta
Kantolansalmi	16729	Laukaa-Simuna	Silta
Matosalmi	16837	Saarijärvi-Mahlu	Silta
Kemppaalansalmi	16913	Suovanlahti-Harinkaa	Silta 1980
Sanginsuu	18693	Madekoski-Sanginsuu	Silta
Parkkila	18776	Jonku-Hirvaskoski	Silta
Jongunjärvi	18777	Pudasjärvi-Jonku	Lakkautettu
Saunasalmi	19077	Paltamo-Tolosenjoki	Lakkautettu
Tulisalmi	19279	Timoniemi, Kuhmo	Lakkautettu
Kovala	19303	Ala-Vuokki	Silta
Virtasalmi	19365	Suomussalmi-Kiannanniemi	Silta
Liakka	19540	Yli-Raumo-Liakka	Silta
Sääskisuvanto	19586	Raiskio-Portimo	Silta
Tapionkylä	19688	Tapionkylä-Kuoksajärvi	Silta
Patokoski	19694	Patokoski-Suopajärvi	Lakkautettu
Kolarinsaari	19718	Kolari-Kolarinsaari	Silta
Suvanto	19798	Pelkosenniemi-Suvanto	Silta
Kairala	19800	Kairala-Luiro	Silta
Välisuvanto	19808	Sodankylä-Orajärvi	Lakkautettu, korvattu tiellä Sodankylään
Savukoski	19870	Savukoski kk	Silta
Kersilö	19889	Kersilö-Moskuvaara	Voimalapato

Vuoden 1971 jälkeen lauttojen määrä on pudonnut alle puoleen. Todellinen pudotus on vielä suurempi, koska uusia lauttayhteyksiä on joko perustettu tai siirretty maantielauttoiksi valtion ylläpidettäviksi. Jonkin verran on syntynyt uusia lauttapaikkoja siten, että lossi on siirretty uuteen paikkaan, kun vanhaan väylään on rakennettu silta. Esimerkiksi Korssundetin lossi siirrettiin sillan valmistuttua saman tien päätepisteeseen Barösundiin.

Seuraavassa listassa on lueteltu ne vuoden 2007 alussa käytössä olleet maanteiden lauttapaikat, jotka eivät ole vuoden 1971 luettelossa.

Sijainti	Tie	Tieosuus	Huom
Barösund	1104	Inkoo-Barösund
Pellinki	1552	Porvoo-Pellinki
Kasnäs-Hiittinen	1830	Dragsfjärd-Hiittinen	Maantielautta vuoden 2007 alusta
Kustavi-Iniö	1922	Laupunen-Jumo	Maantielautta vuoden 2007 alusta
Palva	1931	Askainen-Velkua
Räisälä	9542	Suomutunturi-Kemijärvi
Saverkeit	12005	Houtskari-Saverkeit
Korppoo-Norrskata	12007	Korppoo-Norrskata
Skagen	12230	Iniö Skagen-Jumo
Keistiö	12230	Iniö Dalen-Keistiö
Velkuanmaa	12246	Velkua-Velkuanmaa
Ulkoluoto	-	Särkisalo Niksaari-Ulkoluoto	Silta valmistunut vuonna 2007
Hätinvirta	15123	Puumala-Lintusalo
Kuparovirta	15147	Anttola-Hirvensalo-Juva
Rongonsalmi	15170	Puumala-Lieviskä
Kietävälä	15176	Sulkava-Partalansaari-Puumala
Koivukanta	15358	Savonlinna-Kesamonsaari
Kortesalmi	16344	Riistavesi-Vaajasalo
Eskilsö	-	Kaskinen